Trwa modernizacja portu w Szczecinie. W ramach inwestycji rozbudowane zostanie nabrzeże Czeskie i Słowackie, a wybudowane Norweskie i Duńskie (etap I). Akweny portowe zostaną dostosowane do nowej głębokości 12,5 metra toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Kanał Dębicki będzie poszerzony do szerokości 200 m. Dzięki inwestycji Port Szczecin przyjmie statki z ładunkiem nawet 50 tys. ton w ładowniach, przez co podwoi ilość obecnie obsługiwanych ładunków. To podniesie jego konkurencyjność na rynku portów bałtyckich. Koszt wszystkich prac to 343,1 mln zł.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA prowadzi obecnie w porcie Szczecin dwa duże projekty inwestycyjne, które zwiększą ilość obsługiwanych ładunków, a przede wszystkim wzmocnią pozycję całego zespołu portowego wśród bałtyckich portów.

Modernizowany Stadion im. Ernesta Pohla w Zabrzu – wraz ze swoim otoczeniem – może wkrótce stać się...

Od ponad stu lat jest w planach, jako skuteczny sposób walki przed powodzią i zalaniem ścisłego cent...

Co zrobić by stadion na siebie zarabiał, zwłaszcza w czasie kryzysu? 1. Odczarować negatywny wizerun...

10 sierpnia 2023 r. oddano do użytku wyremontowane kanały żeglugowe w systemie Wielkich Jezior Mazurskich. Zakres prac obejmował przebudowę i umocnienie Kanału Szymońskiego, modernizację Kanału Węgorzewskiego oraz ubezpieczenie brzegów i udrożnienie rzeki Węgorapy.

W styczniu br. rozpoczęto prace hydrotechniczne obejmujące przebudowę i umocnienie kanału Łuczańskiego (Giżyckiego). Inwestycja unowocześni, a przede wszystkim poprawi bezpieczeństwo jednej z głównych dróg wodnych na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, łączącej Niegocin z jeziorem Kisajno. Realizacja projektu zajmie do 12 miesięcy, a ponowne oddanie kanału do użytkowania w pełnym zakresie planowane jest do końca br. Całość planowanych prac wykona Korporacja Budowlana DORACO.

Budowa dwóch ostatnich odcinków trasy szybkiego ruchu S3 na Dolnym Śląsku idzie pełną parą. Łagodna...

Z dna obu kanałów zostanie wybrane aż 382 tysiące m3 zalegających na dnie obu koryt. Pracami zajmuje...

Do 8 maja ma się zakończyć naprawa awarii sieci, jaką na skrzyżowaniu ulic Grabiszyńskiej i Ostrowsk...

Connect Lunch Bar został wybrany na operatora kantyny w biurowcu Spark, który w Warszawie realizuje...

1 sierpnia rozpoczął się remont ulicy Gajcego na Andrzejowie. Prace obejmą odcinek drogi od Rokicińs...

EDF opublikował ogłoszenie o zamówieniu, które dotyczy wykonania chłodni kominowej z naturalnym ciąg...

Kolejna znana i duża światowa firma chce ulokować się w Katowicach. Amerykańska firma telekomunikacy...

Towary pojadą koleją do gdańskiego portu bezpieczniej, a komunikacja drogowa w mieście będzie sprawn...

Trwa realizacja II etapu przekopu przez Mierzeję Wiślaną, jednej z najbardziej spektakularnych inwestycji inżynieryjnych w Polsce w ostatnich latach. Całkowita długość nowej drogi wodnej ma wynieść łącznie 22,8 km. Nowy kanał ma mieć głębokość 5 metrów. Obecnie koszty całego przedsięwzięcia szacowane są na ponad 2,1 mld zł z budżetu państwa.

Stolica Dolnego Śląska ma być w końcu zabezpieczona przed powodzią. Prawie 282 mln zł przeznaczy Uni...